Ремонт топливной
аппаратуры
Диагностика, регулировка и восстановление ТНВД и форсунок
на специализированном оборудовании. Работаем с двигателями
КамАЗ, ЯМЗ, ММЗ, СМД, ЧТЗ, Д-245, Д-260 и другими.
Комплексный подход к ремонту топливной аппаратуры

«Агрокомплект» специализируется на обслуживании и восстановлении топливной системы дизельных двигателей сельскохозяйственной и грузовой техники. В штате — сертифицированные механики с опытом работы от 7 лет. Ремонт проводится на стендовом оборудовании, позволяющем имитировать рабочие режимы двигателя и фиксировать отклонения от заводских параметров.


Каждый этап работ — от первичной диагностики до финальной калибровки — контролируется с составлением протокола замеров. Применяются оригинальные комплектующие и проверенные ремкомплекты Bosch, Motorpal, Cummins. Это гарантирует восстановление мощности, снижение расхода топлива и увеличение ресурса двигателя без повторных обращений в ближайшую наработку.

Перечень услуг по ремонту топливной аппаратуры
Диагностика ТНВД и форсунок
Проверка производительности секций, давления впрыска, герметичности и качества распыла на стенде. По результатам составляется дефектовочная ведомость с перечнем заменяемых деталей. Стоимость диагностики засчитывается в стоимость ремонта при обращении.
Регулировка ТНВД
Оптимизация угла опережения впрыска, холостого хода, максимальных оборотов и равномерности подачи по секциям. Проводится без полной разборки при отсутствии критического износа элементов.
Регулировка форсунок
Настройка давления отрыва иглы подбором регулировочных шайб. Обеспечение правильного факела распыла и герметичности запорного конуса. Проводится на стенде с контролем параметров.
Ремонт ТНВД
Полная разборка, замена плунжерных пар, нагнетательных клапанов, кулачковых валов, толкателей. Восстановление корпусных деталей. Регулировка цикловой подачи на стенде с настройкой всережимного регулятора. Выдача с протоколом параметров.
Ремонт форсунок
Замена распылителей, направляющих втулок, уплотнительных колец. Ультразвуковая очистка от нагара. Регулировка давления начала подъема иглы. Восстановление электрогидравлических форсунок Common Rail.
Снятие и установка топливной аппаратуры
Демонтаж и монтаж ТНВД и форсунок с соблюдением моментов затяжки и меток угла опережения. Замена топливных фильтров, проверка системы низкого давления, опрессовка топливопроводов высокого давления.
Перечень услуг по ремонту топливной аппаратуры
01
Стендовая диагностика до и после ремонта
Все работы фиксируются на стенде. Клиент получает протокол с параметрами до вмешательства и после регулировки. Результат виден в цифрах, а не в обещаниях.
02
Дефектовка без предоплаты
Разборка и оценка состояния узла проводится до согласования сметы. Заказчик утверждает перечень работ и стоимость заменяемых деталей до начала ремонта.
03
Оригинальные запчасти и заводские аналоги
Используются комплектующие Bosch, Motorpal, Cummins и проверенные аналоги с входным контролем качества. Подделки и контрафакт исключены.
04
Работа с техникой разных произво- дителей
Принимаем на обслуживание тракторы МТЗ, John Deere, Case, К-700, К-744, а также грузовые автомобили КамАЗ, МАЗ, Scania, Volvo, Howo.
05
Гарантия на выполненные работы
На все виды ремонта предоставляется гарантия. Срок зависит от типа работ и согласовывается индивидуально.
Для чего требуется ремонт ТНВД и форсунок
Топливная аппаратура — наиболее нагруженный элемент дизельного двигателя. Давление впрыска достигает 1000–2000 бар, плунжерные пары работают с допусками в микроны. Постепенный износ, топливо низкого качества и нарушение регламентов обслуживания приводят к отклонению параметров впрыска от заводских норм.
Список задач, которые решает ремонт топливной аппаратуры:
  • Восстановление мощности двигателя до паспортных значений
  • Снижение расхода топлива на 5–20% в зависимости от степени износа
  • Устранение дымности выхлопа (черный, белый, сизый дым)
  • Стабильная работа двигателя на холостом ходу и под нагрузкой
  • Легкий пуск в холодное время года
  • Увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы за счет правильного сгорания
  • Предотвращение аварийного отказа в поле или на трассе
Как определить, что топливная система требует диагностики
При эксплуатации тракторов и грузовых автомобилей неисправности топливной аппаратуры проявляются постепенно. Ниже приведены основные симптомы, при которых рекомендуется провести диагностику без задержки.
Таблица признаков:
Симптом
Вероятная причина
Затрудненный пуск двигателя (особенно на холодную)
Снижение давления впрыска, износ плунжерных пар
Падение мощности под нагрузкой
Нарушение цикловой подачи, загрязнение форсунок
Повышенный расход топлива
Неполное сгорание из-за неправильного распыла
Нестабильный холостой ход, «троение»
Неравномерная подача по секциям ТНВД
Черный или белый дым из выхлопной трубы
Негерметичность форсунок, нарушение угла опережения
Топливо в масле или масло в топливе
Износ уплотнений ТНВД или форсунок
Вибрация и посторонние шумы в зоне насоса
Износ подшипников или кулачкового вала
Порядок работы с сервисным центром
01
Заявка
Звонок по телефону или сообщение в мессенджере. Указываете модель техники, двигателя и характер неисправности.
02
Приемка и диагностика
Согласовываем дату доставки узла или приезда специалиста. Проводим первичную диагностику, разборку и дефектовку.
03
Согласование сметы
Передаем ведомость дефектов и стоимость ремонта с перечнем необходимых запчастей. Работы начинаются только после подтверждения.
04
Ремонт и регулировка
Выполняем восстановление узла, проводим стендовые испытания, калибровку. Фиксируем параметры в протоколе.
05
Выдача и гарантия
Отдаем отремонтированный узел с документацией. Гарантийные обязательства вступают в силу с момента выдачи.
Стоимость ремонта топливной аппаратуры
Цены указаны за выполнение работ без учета стоимости запчастей. Запасные части оплачиваются отдельно по согласованию с заказчиком после дефектовки.
Таблица 1. Ремонт ТНВД (базовые позиции):
Модель ТНВД
Двигатель
Ремонт
Регулировка
Текущий ремонт
Диагностика
33-02 / 33-10
КамАЗ 740.10 / .20
18 000
7 500
12 000
6 500
323
ЯМЗ-236 БЕ / НЕ
26 000
9 500
18 500
7 500
337-20 / -40
КамАЗ 740.51 / 740.11
22 000
9 500
16 500
7 500
773
Д-245
14 000
7 500
9 500
5 500
774
Д-442-56
14 000
7 500
9 500
5 500
179
ЯМЗ-238 (Евро-3)
30 000
12 500
18 000
7 500
3492 Моторпал
Д-260
45 000
10 500
18 500
7 500
4УТНИ
Д-240
10 500
7 500
8 500
6 500
4УТНМ
Д-245.12
12 500
8 500
9 500
7 500
ЛСТН43010
СМД-14 / -18 / -21
10 500
7 500
8 500
6 500
НД22/6
СМД-60
16 800
7 500
12 800
6 500
51-101
Д-1087 / Д-160
16 500
8 800
12 800
7 500
Остальные модели ТНВД — уточняйте по телефону. Стоимость ремонта Common Rail и Евро-2 / Евро-3 — договорная.
Таблица 2. Ремонт форсунок:
Модель форсунки
Применяемость
Ремонт
Регулировка
Диагностика
33.1112010
КамАЗ
1 200
600
500
271.1112010
КамАЗ
1 200
600
500
273.1112010
КамАЗ (Евро)
1 300
600
500
455.1112010
Д-245 (Евро-2)
1 700
600
500
216.1112010
КамАЗ (Евро-2)
1 800
600
500
267.1112010
ЯМЗ (Евро-2 / -3)
1 800
600
500
14-69-117-1СП
Д-160 (Т-130, Т-170)
1 800
600
500
Common Rail
все типы
договорная
договорная
договорная
Дополнительные услуги:
Услуга
Стоимость
Снятие и установка ТНВД
договорная
Снятие и установка форсунок
договорная
Замена топливных фильтров
договорная
Проверка и регулировка системы низкого давления
договорная
Опрессовка топливопроводов ВД
договорная
Оставить заявку на ремонт
Заполните данные
Заполните данные
Invalid Input
Invalid Input
Примите условия обработки
Полезная информация по ремонту топливной аппаратуры
Статьи по диагностике, обслуживанию и восстановлению ТНВД и форсунок дизельных двигателей сельскохозяйственной и грузовой техники.
20.07.2026
Как продлить ресурс ТНВД и форсунок
Основные причины износа плунжерных пар и распылителей. Регламенты обслуживания, влияние качества топлива и фильтров. Рекомендации по эксплуатации в сезонных условиях.
20.07.2026
Признаки выхода из строя форсунок Common Rail
Диагностика электрогидравлических форсунок: обратная утечка, падение давления, нарушение факела распыла. Когда требуется ремонт, а когда достаточно чистки.
20.07.2026
Как выбрать сервис для ремонта топ- ливной аппаратуры
Критерии выбора: стендовое оборудование, протокол испытаний, квалификация мастеров, наличие оригинальных запчастей. На что обратить внимание при приемке узла после ремонта.