Ремонт топливной
аппаратуры
аппаратуры
Диагностика, регулировка и восстановление ТНВД и форсунок
на специализированном оборудовании. Работаем с двигателями
КамАЗ, ЯМЗ, ММЗ, СМД, ЧТЗ, Д-245, Д-260 и другими.
на специализированном оборудовании. Работаем с двигателями
КамАЗ, ЯМЗ, ММЗ, СМД, ЧТЗ, Д-245, Д-260 и другими.

Комплексный подход к ремонту топливной аппаратуры
«Агрокомплект» специализируется на обслуживании и восстановлении топливной системы дизельных двигателей сельскохозяйственной и грузовой техники. В штате — сертифицированные механики с опытом работы от 7 лет. Ремонт проводится на стендовом оборудовании, позволяющем имитировать рабочие режимы двигателя и фиксировать отклонения от заводских параметров.
Каждый этап работ — от первичной диагностики до финальной калибровки — контролируется с составлением протокола замеров. Применяются оригинальные комплектующие и проверенные ремкомплекты Bosch, Motorpal, Cummins. Это гарантирует восстановление мощности, снижение расхода топлива и увеличение ресурса двигателя без повторных обращений в ближайшую наработку.
Перечень услуг по ремонту топливной аппаратуры

Диагностика ТНВД и форсунок
Проверка производительности секций, давления впрыска, герметичности и качества распыла на стенде. По результатам составляется дефектовочная ведомость с перечнем заменяемых деталей. Стоимость диагностики засчитывается в стоимость ремонта при обращении.

Регулировка ТНВД
Оптимизация угла опережения впрыска, холостого хода, максимальных оборотов и равномерности подачи по секциям. Проводится без полной разборки при отсутствии критического износа элементов.

Регулировка форсунок
Настройка давления отрыва иглы подбором регулировочных шайб. Обеспечение правильного факела распыла и герметичности запорного конуса. Проводится на стенде с контролем параметров.

Ремонт ТНВД
Полная разборка, замена плунжерных пар, нагнетательных клапанов, кулачковых валов, толкателей. Восстановление корпусных деталей. Регулировка цикловой подачи на стенде с настройкой всережимного регулятора. Выдача с протоколом параметров.

Ремонт форсунок
Замена распылителей, направляющих втулок, уплотнительных колец. Ультразвуковая очистка от нагара. Регулировка давления начала подъема иглы. Восстановление электрогидравлических форсунок Common Rail.

Снятие и установка топливной аппаратуры
Демонтаж и монтаж ТНВД и форсунок с соблюдением моментов затяжки и меток угла опережения. Замена топливных фильтров, проверка системы низкого давления, опрессовка топливопроводов высокого давления.
Перечень услуг по ремонту топливной аппаратуры
01
Стендовая
диагностика до
и после ремонта
Все работы фиксируются на стенде. Клиент получает протокол с параметрами до вмешательства и после регулировки. Результат виден в цифрах, а не в обещаниях.
02
Дефектовка без
предоплаты
Разборка и оценка состояния узла проводится до согласования сметы. Заказчик утверждает перечень работ и стоимость заменяемых деталей до начала ремонта.
03
Оригинальные
запчасти и заводские
аналоги
Используются комплектующие Bosch, Motorpal, Cummins и проверенные аналоги с входным контролем качества. Подделки и контрафакт исключены.
04
Работа с техникой
разных произво-
дителей
Принимаем на обслуживание тракторы МТЗ, John Deere, Case, К-700, К-744, а также грузовые автомобили КамАЗ, МАЗ, Scania, Volvo, Howo.
05
Гарантия на
выполненные работы
На все виды ремонта предоставляется гарантия. Срок зависит от типа работ и согласовывается индивидуально.

Для чего требуется ремонт ТНВД и форсунок
Топливная аппаратура — наиболее нагруженный элемент дизельного двигателя. Давление впрыска достигает 1000–2000 бар, плунжерные пары работают с допусками в микроны. Постепенный износ, топливо низкого качества и нарушение регламентов обслуживания приводят к отклонению параметров впрыска от заводских норм.
Список задач, которые решает ремонт топливной аппаратуры:
- Восстановление мощности двигателя до паспортных значений
- Снижение расхода топлива на 5–20% в зависимости от степени износа
- Устранение дымности выхлопа (черный, белый, сизый дым)
- Стабильная работа двигателя на холостом ходу и под нагрузкой
- Легкий пуск в холодное время года
- Увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы за счет правильного сгорания
- Предотвращение аварийного отказа в поле или на трассе
Как определить, что топливная система требует диагностики
При эксплуатации тракторов и грузовых автомобилей неисправности топливной аппаратуры проявляются постепенно. Ниже приведены основные симптомы, при которых рекомендуется провести диагностику без задержки.
Таблица признаков:
Симптом
Вероятная причина
Затрудненный пуск двигателя (особенно на холодную)
Снижение давления впрыска, износ плунжерных пар
Падение мощности под нагрузкой
Нарушение цикловой подачи, загрязнение форсунок
Повышенный расход топлива
Неполное сгорание из-за неправильного распыла
Нестабильный холостой ход, «троение»
Неравномерная подача по секциям ТНВД
Черный или белый дым из выхлопной трубы
Негерметичность форсунок, нарушение угла опережения
Топливо в масле или масло в топливе
Износ уплотнений ТНВД или форсунок
Вибрация и посторонние шумы в зоне насоса
Износ подшипников или кулачкового вала
Порядок работы с сервисным центром
01

Заявка
Звонок по телефону или сообщение в мессенджере. Указываете модель техники, двигателя и характер неисправности.
02

Приемка
и диагностика
Согласовываем дату доставки узла или приезда специалиста. Проводим первичную диагностику, разборку и дефектовку.
03

Согласование сметы
Передаем ведомость дефектов и стоимость ремонта с перечнем необходимых запчастей. Работы начинаются только после подтверждения.
04

Ремонт и регулировка
Выполняем восстановление узла, проводим стендовые испытания, калибровку. Фиксируем параметры в протоколе.
05

Выдача и гарантия
Отдаем отремонтированный узел с документацией. Гарантийные обязательства вступают в силу с момента выдачи.
Стоимость ремонта топливной аппаратуры
Цены указаны за выполнение работ без учета стоимости запчастей. Запасные части оплачиваются отдельно по согласованию с заказчиком после дефектовки.
Таблица 1. Ремонт ТНВД (базовые позиции):
Модель ТНВД
Двигатель
Ремонт
Регулировка
Текущий ремонт
Диагностика
33-02 / 33-10
КамАЗ 740.10 / .20
18 000
7 500
12 000
6 500
323
ЯМЗ-236 БЕ / НЕ
26 000
9 500
18 500
7 500
337-20 / -40
КамАЗ 740.51 / 740.11
22 000
9 500
16 500
7 500
773
Д-245
14 000
7 500
9 500
5 500
774
Д-442-56
14 000
7 500
9 500
5 500
179
ЯМЗ-238 (Евро-3)
30 000
12 500
18 000
7 500
3492 Моторпал
Д-260
45 000
10 500
18 500
7 500
4УТНИ
Д-240
10 500
7 500
8 500
6 500
4УТНМ
Д-245.12
12 500
8 500
9 500
7 500
ЛСТН43010
СМД-14 / -18 / -21
10 500
7 500
8 500
6 500
НД22/6
СМД-60
16 800
7 500
12 800
6 500
51-101
Д-1087 / Д-160
16 500
8 800
12 800
7 500
Остальные модели ТНВД — уточняйте по телефону. Стоимость ремонта Common Rail и Евро-2 / Евро-3 — договорная.
Таблица 2. Ремонт форсунок:
Модель форсунки
Применяемость
Ремонт
Регулировка
Диагностика
33.1112010
КамАЗ
1 200
600
500
271.1112010
КамАЗ
1 200
600
500
273.1112010
КамАЗ (Евро)
1 300
600
500
455.1112010
Д-245 (Евро-2)
1 700
600
500
216.1112010
КамАЗ (Евро-2)
1 800
600
500
267.1112010
ЯМЗ (Евро-2 / -3)
1 800
600
500
14-69-117-1СП
Д-160 (Т-130, Т-170)
1 800
600
500
Common Rail
все типы
договорная
договорная
договорная
Дополнительные услуги:
Услуга
Стоимость
Снятие и установка ТНВД
договорная
Снятие и установка форсунок
договорная
Замена топливных фильтров
договорная
Проверка и регулировка системы низкого давления
договорная
Опрессовка топливопроводов ВД
договорная
Оставить заявку на ремонт
Полезная информация по ремонту топливной аппаратуры
Статьи по диагностике, обслуживанию и восстановлению ТНВД и форсунок дизельных двигателей сельскохозяйственной и грузовой техники.
20.07.2026
Как продлить
ресурс ТНВД
и форсунок
Основные причины износа плунжерных пар и распылителей. Регламенты обслуживания, влияние качества топлива и фильтров. Рекомендации по эксплуатации в сезонных условиях.
20.07.2026
Признаки выхода
из строя форсунок
Common Rail
Диагностика электрогидравлических форсунок: обратная утечка, падение давления, нарушение факела распыла. Когда требуется ремонт, а когда достаточно чистки.
20.07.2026
Как выбрать сервис
для ремонта топ-
ливной аппаратуры
Критерии выбора: стендовое оборудование, протокол испытаний, квалификация мастеров, наличие оригинальных запчастей. На что обратить внимание при приемке узла после ремонта.

